日报北京9月10日电（记者姚亚奇）10日，全球首批6辆身着轻薄碳纤维复合材料“外衣”的首批重载铁路货车缓缓驶出生产线，展现出轻量化智能化的碳纤铁路“科技范”，标志着全球首批碳纤维复合材料轻量化重载铁路货车正式下线。维复

　　该型铁路货车由国家能源集团铁路装备公司牵头，合材货车庆余年北京低碳清洁能源研究院和中车齐车公司共同研制。料轻量化钉钉经过三年协同攻关，重载成功研发的下线先进碳纤维增强树脂基复合材料，攻克了复合板材大部件一体化制备等关键技术难题，全球并首次应用于重载铁路货车车体主承载结构的首批制备。该材料比强度、碳纤铁路比模量分别为铝合金材质的维复3至5倍和1.5至1.8倍，能够更好地满足重载铁路货车的合材货车腾讯视频轻量化和大部件生产使用要求，具有更轻更节能、料轻量化强度更高、重载环境适应性更强等技术优势。

　　披上新型轻薄高性能“外衣”的铁路货车车体自重较同类铝合金材料车体降低20%以上，自重系数低至0.22，为国内同轴重铁路货车最高水平，实现了车辆自重降低、载重增加、容积增大的同步协同提升，对提升铁路运输效率具有重要意义。

　　该型铁路货车还采用了集成式空气制动装置、自卸式底门开闭机构等新型部件，自主研制了适用于重载铁路货运装备的车载智能监测系统，实现物联网、大数据、云计算等现代信息技术在铁路货车上的集成应用，以科技创新赋能重载铁路装备绿色低碳、智能安全发展。

　　《日报》（2024年09月11日 10版）